La construcción del tren de pasajeros traerá consigo nuevos pasos a desnivel en Saltillo, entre ellos uno proyectado frente a la Unidad Deportiva de la Universidad Autónoma de Coahuila (UAdeC), sobre el bulevar Nazario Ortiz Garza, informó Miguel Ángel Algara Acosta, secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad del Gobierno del Estado.
El funcionario explicó que estas obras serán necesarias para garantizar la seguridad de automovilistas y peatones, debido a que los trenes de pasajeros circularán a velocidades considerablemente mayores que los ferrocarriles de carga que actualmente atraviesan la ciudad.
“Tenemos que recordar que hay un proyecto de un tren, que los trenes de pasajeros tienen por obligación y por reglamento que ser confinados, es decir, no puede haber cruces por la velocidad que llevan los trenes, que son alrededor de 120 kilómetros por hora”, señaló.
Advirtió que un accidente ferroviario a esa velocidad podría tener consecuencias mucho más graves que los percances registrados actualmente con trenes de carga, que circulan a menor velocidad dentro de la zona urbana.
“Si un tren de pasajeros tiene un accidente, esos sí son accidentes mucho más serios y mucho más graves; por lo tanto, tienen que ir confinados”, puntualizó.
Algara Acosta aseguró que desde la presentación del proyecto ferroviario, el gobernador Manolo Jiménez Salinas planteó ante las autoridades encargadas de su construcción la necesidad de incorporar pasos a desnivel para evitar cruces directos entre vehículos y trenes.
“Hay un proyecto para un paso a desnivel, ellos ya lo saben, ya lo tienen contemplado, así como algunos otros dos o tres a lo largo del tren”, sostuvo.
Sin embargo, no precisó una fecha de inicio para estas obras, por lo que su ejecución permanece sujeta a la programación del proyecto ferroviario federal.
Ampliación de Nazario permite ahorrar hasta 40 minutos diarios
En otro tema, el secretario destacó los beneficios que ha generado la ampliación del bulevar Nazario Ortiz Garza, al señalar que algunos automovilistas han logrado reducir hasta 20 minutos sus tiempos de traslado por recorrido.
Como ejemplo, compartió el caso de un trabajador de la Secretaría de Infraestructura que anteriormente tardaba aproximadamente 30 minutos en llegar a su oficina y que, tras la apertura de la vialidad, redujo inicialmente su trayecto a siete minutos, aunque actualmente realiza el recorrido en alrededor de diez.
“Se ahorró alrededor de 20 minutos de su día en la ida hacia la oficina y en el regreso estás hablando de 40 minutos. Eso significa tener 40 minutos más para convivir con tus hijos, con tu familia”, expresó.
Finalmente, Algara Acosta destacó que las obras de infraestructura vial representan no solamente mejoras en la circulación, sino también beneficios directos en la calidad de vida de las familias, al disminuir los tiempos que los ciudadanos destinan diariamente a sus traslados.