A pesar de las constantes gestiones de las autoridades estatales y de desarrollo económico, el Aeropuerto Internacional “Venustiano Carranza” en Ciudad Frontera continúa sin concretar el regreso de vuelos comerciales. Miguel Villarreal, administrador de la terminal aérea, reconoció que las aerolíneas han priorizado otros destinos de la entidad como Saltillo y Piedras Negras debido a su mayor flujo continuo de pasajeros. El funcionario explicó que la Secretaría de Fomento Económico, Turismo y la Dirección de Aeropuertos del Estado mantienen conversaciones e invitaciones abiertas con diversas empresas aeronáuticas. Sin embargo, el panorama se ha complicado debido a los problemas operativos que atraviesan varias compañías en sus distintas rutas nacionales, lo que las ha llevado a concentrar su flota en mercados de alta ocupación. La falta de vuelos comerciales en la terminal no es nueva para la Región Centro, que en los últimos años ha visto cómo diversas aerolíneas operan por lapsos breves antes de suspender actividades. Compañías como Aeromar y Transportes Aéreos Regionales (TAR) abrieron rutas hacia la Ciudad de México y Toluca, pero la falta de demanda constante y la crisis económica regional provocaron la cancelación definitiva de sus frecuencias en poco tiempo. Aunado a ello, la quiebra definitiva de Aeromar a nivel nacional y las reestructuraciones financieras de otras líneas regionales dejaron al aeropuerto de Frontera-Monclova al margen de los itinerarios comerciales habituales. Pese a contar con la infraestructura necesaria, las empresas aéreas han decidido retirar sus operaciones de la zona para no comprometer su rentabilidad. Ante este escenario, Miguel Villarreal aseguró que la terminal aérea se mantiene completamente funcional y equipada para atender cualquier contingencia o requerimiento operativo. El aeropuerto cuenta con la presencia permanente de autoridades de la AFAC, Migración y Aduana, además de operar con normalidad vuelos privados y de aviación general. Las autoridades locales y la administración aeroportuaria confían en lograr acuerdos antes de que concluya el año que permitan devolver los vuelos comerciales a la Región Centro. No obstante, el principal reto seguirá siendo garantizar una ocupación constante que evite repetir las efímeras experiencias de las anteriores aerolíneas en la zona.